第一章：2018年工作总结

        2018年,是广西汽车技术专业教学指导委员会（下称“专指委”）成立后的第一个年头，在广西交通运输职业教育教学指导委员会（下称“行指委”）的指导下，按照2018年工作计划，有序开展了各项工作，特别是协助行指委做好广西职业教育示范特色专业及实训基地建设立项项目验收工作、汽车新技术培训、中高职衔接师资培训等方面做出了积极的尝试，取得了一定的效果，也发现了不足，现总结如下：

        一、协助广西交通行指委，做好示范特色专业及实训基地建设验收工作

       根据《广西壮族自治区教育厅关于开展2014-2015年度职业教育示范特色专业及实训基地建设立项项目验收工作的通知》（桂教职成〔2018〕8号）文件要求，广西交通运输职业教育教学指导委员会（以下简称广西交通行指委）于2018年5月至7月对全区2014-2015年度立项建设的职业教育示范特色专业及实训基地建设交通类33个项目（高职8项，中职25项）开展了验收工作。汽车专指委按照广西交通行指委的工作布置，制定出了验收依据、验收内容及验收流程；明确了专家库成员必须由主管部门领导、省外专家、教育教学专家、财务专家及企业行业专家等人员组成，清晰界定了验收小组各成员的工作职责，确保了各小组验收工作高效有序、科学合理的推进。

       在推荐专家库时，汽车专指委邀请了高等学校、职业院校教育教学专家；行业、企业专家；财务专家；交通厅、人社厅、教育厅等主管部门、全国交通行指委、四川贵州省外专家等80人参与，从专业、行业、财务等方面进行了严格的验收。

      在验收过程中，广西区内的职业院校领导、专家积极参与验收工作，不但可以相互监督，更是在验收过程中相互交流、分享汽车职业教育和实训基地建设的经验，对广西区内汽车技术相关专业的办学有很大促进与推动。目前，33个项目当中，31个项目顺利通过验收，只有2个项目申请延期。目前，行指委已经将验收情况向自治区交通厅、教育厅做了汇报，同时，从实训基地建设、校企合作、课程改革等方面选取了多个典型案例，为广西区的汽车类职业教育提供借鉴和参考。

       二、紧跟汽车专业发展潮流，组织中高职新能源汽车技术培训和大赛

      为了主动适应《中国制造2025》对新能源汽车技术技能型人才的需求，推动职业院校新能源汽车建设和课程改革，不断提升新能源汽车教师的教学能力和人才培养质量，广西汽车专指委在8月份分别组织举办了两期高职、中职教师新能源汽车技术的师资培训。培训内容主要以职业院校教师新能源技能大赛及广西区职业院校新能源技能大赛的技术要点。在培训过程中，邀请了新能源汽车行业、企业、职业院校、高校的技术专家和课程专家，围绕新能源汽车技术及教学转化开展了培训和交流；围绕基于智能平台的电动化系统性能分析、执行高压作业安全规定拆检动力电池、高压不能上电典型故障诊断与排除、高压不能上电典型故障诊断与排除、车辆不能行驶典型故障诊断与排除核心技术模块进行能力提升培训，达到了很好的培训效果。

       同时，为更好检验培训效果，在培训结束后，汽车专指委在行指委的指导下，承办了“2018年广西高职院校教师新能源汽车技术与服务技能大赛” 和“2018年广西高职院校教师新能源汽车技术与服务技能大赛”两项赛事，本次共有来自全区21所中职院校、15所高职院校、3所本科院校，共78名教师参加本次比赛。本次大赛对提高新能源汽车专业教师水平，提升新能源汽车产业领域人才培养质量有着重要的意义。比赛过程是对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准，把真实工作过程、任务和要求融入比赛中，为职业院校教师交流搭建了良好的平台，相互学习相互交流，达到了“以赛促学、以赛促教、以赛促改”的目的，为广西的新能源汽车发展培养了一批师资。

        三、发挥专指委专业优势，培养汽车技术专业师资

        汽车专指委根据2018年工作计划组织开展师资培训。8月10日-8月19日，开展了包括中职教师汽车涂装技术和汽车钣金技术二期培训，针对中职技能大赛的要求，开展了板件修复、模拟结构件更换 、模拟结构件更换 、模拟结构件更换、车身诊断与校正、汽车涂装安全知识及损伤评估、面漆损伤前处理、面漆前处理、面漆喷涂、面漆调色培训。培训期间，邀请职教及企业专家召开专业和课程建设研讨会，提高了受培教师的专业建设和课程开发能力，提升职教理论水平。    

     为进一步创新职业教育发展机制，深化和推进集团化建设和办学水平，着力提高北部湾汽车行业职业教育集团建设水平，2018年9月份，为北部湾汽车行业职业教育集团建设专题培训班。培训围绕北部湾汽车行业职业教育集团建设培养人才团队；自治区级示范性职教集团遴选标准，如何开展创建自治区级示范性北部湾汽车职教集团；如何打造北部湾汽车行业职业教育集团建设的特色和亮点等项目，对20多名教师进行了专题培训，提升了教师的综合素质。

       应个别中职学校的要求，派遣多名教师，对其进行了汽车二级维护、汽车营销技能、实训设备的使用与维护、教师职业素养、能力提升方面和发展方向的培训和讲座，提升了该校年轻教师的技能和教学能力。

        同时，根据年会的计划，专指委派出教师分别赴多个中职学校等开展了实训基地建设指导工作，累计23人次，很好的推进了中职学校实训基地的建设工作，同时积极沟通了中高职衔接等问题。

       四、利用专指委平台资源，调研行业发展并拟定新专业申报

       为顺应智能汽车运用技术发展趋势，在广西交通运输职业教育教学指导委员会的指导下，汽车专指委牵头组建了“智能汽车运用技术专业中高职衔接教育教学研究会”，共同研究智能汽车运用技术专业中高职衔接方案，推动广西智能汽车职业教育发展，于12月日召开了第一次研讨会，通过了智能汽车运用技术专业招生方案及计划；智能汽车运用技术专业中高职衔接方案（课程方案、师资方案、实训基地建设方案等）。

       同时，通过广西交通行指委渠道，积极组织汽车专指委会员申报广西教育厅的教育教学改革课题。

        五、不足之处

     （一）委员单位的互动交流仍需加强

       鉴于广西汽车专指委的人员配置等限制，2018年组织委员单位的互动交流不够频繁，虽然有示范特色专业及实训基地建设项目验收、新能源汽车技术教师技能培训及比赛、中职师资培训、委员单位互访等项目开展，但交流频次、深度仍远远不够，许多中高职衔接、技能比赛指导等都未能深入开展交流沟通。

     （二）对于汽车类专业技能比赛的经验交流未能全面开展

       本年度，广西汽车专指委对汽车类专业技能比赛经验未能组织分享，未能全面组织委员单位进行深入讨论、就现行的广西汽车类区赛赛项标准提出建议意见，达成向广西交通行指委、广西教育厅反应情况的想法。

     （三）未能有效组织委员单位联合申报课题

       本年度，广西汽车专指委虽然积极发动委员单位申报课题，但是多数情况是各委员单位独立申报，课题多数立足委员单位本身。广西汽车专指委应加强沟通协调，积极联合委员单位申报课题，提升课题研究的深度和广度，提高课题申请的成功率。

第二章：2019年工作规划

     2019年，汽车专指委将在广西交通行指委的指导下，继续跟进国家、自治区职业教育的相关精神，完善汽车专指委的规章制度，努力搭建委员单位之间的交流沟通平台，共同做好广西汽车技术专业职业教育的指导工作。

     （一）加强中高职衔接教育沟通，进一步理顺中职升高职的渠道

     针对中职学生升学率低、中高职课程设置部分重复等问题，积极推动中高职衔接教育的教学诊改与改进，加强沟通，创新校校合作模式，找出其症结所在，加大衔接教育研究，加大衔接过程监管，提高学生的升学率和报到率。

     （二）继续组织委员单位的职业技能培训及比赛

     由汽车专指委牵头，继续推进委员单位成员的职业技能培训及比赛，通过技能培训及竞赛，加强院校之间沟通与交流，相互切磋，相互学习，相互提高，形成“以赛提技能，以赛促交流、以赛促改革、以赛促建设”的良好氛围，共同提高广西汽车技术专业的整体师资水平。

     （三）组织委员单位互访学习，交流提高，相互促进

     特色专业做的好的。广西汽车专指委将遴选部分外省、广西区内的示范特色专业及实训基地建设项目，邀请委员单位共同实地考察、交流学习，以便能对自己有所促进和提高。特别是在“双师”队伍培养、特色实训基地建设、课程改革、国际化办学等方面选取典型标杆，以期学习。

     （四）教学诊改的培训

     （五）特色专业的验收工作

     （六）教学成果奖的申报及经验交流。

     （七）专业带头人的培训及经验交流

2018年12月28日